Технические данные:
Скорость: 80 km/h
Общая масса: 58 000 kg
Нагрузка на седло: 18 000 kg
Нагрузка на оси: 40 000 kg
Тара (+/- 3%): 10 440 kg
Грузоподъемность +/-: 47 560 kg
Длина гуська: 3450 mm
Высота сцепления с нагрузкой: 1350 mm
Длина рабочей платформы: 9300 mm
Удлинение: 6100 mm
Межосевое расстояние: 1360 mm
Радиус поворота от шкворня: 2300 mm
Высота с максимальной нагрузкой: 860 mm
Ширина: 2540 mm
Подвеска: -45/+145 mm

Гусёк: Гусек со скосом сзади +/- 750mm x 10°. 3 пары крепежных колец (LC 5 000 daN). Покрытие из твердого дерева толщиной 30 mm.
Раздвижная загрузочная платформа: Раздвижная загрузочная платформа со скосом сзади -/+1000 mm x 8°. 5 пар крепежных колец складных наружу (LC 5 000 daN). 3 пары крепежных колец складных наружу (LC 10 000 daN). 1 пара крепежных колец в задней части загрузочной платформы (LC 10.000 daN). Покрытие из твердого дерева толщиной 48mm, выше оси рифленый лист.
Колеса: Колеса 235/75 R17.5 Выбор марки резины в зависимости от наличия на заводе.
Тормозная система: Тормозная система в соответствии с нормами ЕС с системой EBS-E (2S2M) (без соединения с тягачом).
Отделка: Обработка 4-K. Вся стальная конструкция прошла после сварки дробеструйную обработку металлическими шариками, один слой грунтовки на основе цинка, один слой грунтовки. Отделка: 2 слоя двухкомпонентной акриловой краски на основе цветовой гаммы RAL. Металлический цвет невозможный.
Упоры: (Механические) упоры JOST, 2-х скоростные, грузоподъемность 24т (50т доказательство нагрузки).
Стальная конструкция: Сварная конструкция из высокопрочной стали **S355J2+N/S355MC (предел прочности 355MPa), **S690QL/S700MC (предел прочности 690MPa).
Электрическая система: Электрическая система в соответствии с нормами EU. Освещение LED 24Volt ASPOCK-NORDIK (ASS3) ASPOCK-UNIBOX спереди на панели с разъемами розетки 24N, 24S&15 pol. Разъемы согласно ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pol ISO-12098.
Металлизация: Металлизация HRM (High Resistance Metallisation) внешней рамы полуприцепа. Вся стальная конструкция проходит дробеструйную обработку металлическими шариками, затем наносится ZINACOR 850 (смешение цинка 85% и алюминия 15%).

В стоимость входит:
• Стальной передний борт, съемный, высотой +/-400мм.
• Поворотный шкворень 2’’
• 2 тормозных башмака с держателем на переднем борте гуська.
• Держатель проблескового маячка на задней части полуприцепа.
• Оси САФ, две оси фиксированные, две оси самоповоротные с барабанными тормозами.
• Пневматическая подвеска с клапаном для поднятия/опускания.
• Самоповоротные оси, с электромагнитной блокировкой самоповоротных осей при движении задним ходом или с ручным управлением.
• Сзади гуська U- профиль для алюминиевых трапов.
• Гальванизированные опоры в задней части загрузочной платформы.
• Механическая защита затворки на рабочей платформе.
• Одно запасное колесо с держателем на переднем борте гуська.
• Гальванизированные выдвижные уширители, выдвижение на 230 мм с каждой стороны. (± 262kg).
• Светоотражающие ленты желтого цвета по периметру полуприцепа, сзади, по всей ширине в соответствии с нормами Евросоюза.
• Воздушные разъемы смонтированы впереди полуприцепа на гальванизированной панели.
• Справа и слева под гуськом и на трапах полуприцепа по одному держателю для табличек и розетка.
• Брызговик (www.MAX Trailer.eu) на задней части полуприцепа.
• Руководство по эксплуатации и техническое описание полуприцепа.
• Мобильный профиль на задней части для крепления алюминиевых трапов.
• Светоотражатели (красные или желтые) согласно нормативам ЕС на задней части полуприцепа.


Стоимость указана на полуприцеп-тяжеловоз в простой комплектации с удлинением и выдвижными уширителями.

Распечатать описание