Размеры:
Длина без раздвижения : 21.300 мм
Высота опорной плиты ССУ: 1.420 мм
Длина раздвижения: 5000 мм
Высота грузовой площадки: 970 мм
Длина с раздвижением: 26.300 мм
Радиус шкворень-передний свес: 1.520 мм
Передний свес (от шкворня): 1.300 мм Радиус шкворень-гуснек: 2.550 мм
Длина грузовой площадки: 17.100 мм
Межосевое расстояние: 1.310 мм

Нагрузки/веса:
Нагрузка на ССУ:35.000 кг
Собственный вес (без доп. опций): 32.000 кг
Нагрузка на оси: 144.000 кг
Грузоподъемность (при 80 км/ч)*: 147.000 кг
Снаряженная масса: 179.000 кг
*- 5-10% при раздвижении в зависимости от типа груза и положения центра тяжести

Описание и комплектующие:
Метод сварки: двутавровое шасси сварено роботизированной машиной SAW, другие части в соответствии с UNI-EN 287 (MIG). Все сварочные процессы сертифицированы в соответствии с UNI-EN 288.3.

Шасси: 1х раздвижная телескопическая конструкция с раздвижением на 5 м (с пневматической фиксацией каждые 0.5м) из высококачественной сертифицированной стали Weldox 700 (Швеция). Специальная коробчатая конструкция соединения гуснека и погрузочной платформы для лучшей компенсации и распределения поперечных нагрузок. Эффективная и прочная система раздвижения со скольжением обеспечивается:
- Стопорными штифтами с пневматическим приводом, установленными с обеих сторон основной балки.
- Тефлоновыми подушками, расположенными в точках максимального давления для лучшего скольжения во время закрытия/открытия.

- Высокопрочными стальными подкладками сменного типа, расположенными на каждой стороне охватывающей части телескопического шасси для обеспечения оптимальных зазоров внешней и внутренних балок.
- Внутренними полиамидно-стальными цепными коробами внутри балок для размещения и защиты электро- и гидропроводки.

Гидравлическая рулевая система: Система принудительного гидравлического управления поворотом осей адаптирована для геометрии полуприцепа и обеспечивает правильный радиус поворота. Это означает, что оси подвески всегда сходятся по направлению к общей средней линии, что обеспечивает максимальное снижение трение между колесами и землей.
E.R.S. (новое поколение системы электронного выравнивания осей) – это эксклюзивная система De Angelis, позволяющая в автоматическом режиме выровнять оси после ручного управления.

Гуснек: гидравлический с компенсацией. Изготовлен из сертифицированной стали Weldox 700(Швеция).

Подвеска: гидравлическая, усиленного типа, ход -60/+200 мм. Все детали подвески установлены на необслуживаемых сайлент-блоках.

Опорно-сцепное устройство:3,5” марки Jost съемного типа

Оси: марки BPW 12 тонн с тормозами 300х200 мм.
1я, 2я, 3я оси самоустанавливающиеся,
4я, 5я, 6я оси фиксированные,
7-12 оси гидравлически управляемые,
1-4 оси подьемные.

Тормозная система: EBS-E Wabco.

Стояночный тормоз: пневматический

Покрытие грузовой платформы: рифленая сталь.

Электросистема: в влагозащитном исполнении, смонтирована в соответствии с европейскими требованиями.

Система освещения: ASPOCK, состоит из белых фонарей в передней части, оранжевых фонарей по бокам и белых/красных задних фонарей. Все боковое и переднее освещение светодиодное.

Шины: 48 бескамерных 245/70 R17,5” марки Michelin

Окраска: Полная пескоструйная обработка всех металлических частей перед покраской.
После очистки – 1 слой цинкового грунта +2 слоя 2-компонентного грунта и 2-компонентное финишное покрытие стандартных цветов по палитре RAL. Диски – серебристо-серое порошковое покрытие.

Список комплектующих, входящих в стоимость:
Гидравлический агрегат для привода гуснека и управляемых осей
Панель управления осями и вертикальным положением гуснека размещена на боковой стороне гуснека.
2-скоростные передние опорные стойки с кулисным приводом – усиленного типа марки Jost
2 задние опорные стойки
12+12 колец крепления 8 тонн в боковом профиле
Стальная передняя стенка 400 мм
1 запасное колесо бескамерного типа 245/70R17,5 с креплением на внешней стороне передней стенки
Инструментальный ящик за передней стенкой 1350х400х400 мм
Алюминиевые борта и задняя стенка на гуснеке высотой 400 мм
RSS (Система предотвращения опрокидывания)
2 запасных колеса, расположенных на передней стенке снаружи.
Боковые и задние светоотражающие полосы типа EC
Боковые бамперы с красно/белыми полосами для раздвижения
Комплект маркировки негабарита: красно-белые панели, фонари, желтый проблесковый маяк, крепления, проводка.
Баллонный ключ
2 противооткатных упора для колес включая крепления
Инструкция по эксплуатации на русском языке.
Каталог запчастей

Дополнительные опции (не входят в стоимость):
Автоматическая смазка Groeneveld (рекомендуется)
4-канальный блок радиоуправления с функцией ERS
Алюминиевые рампы 2400х600 мм,г/п 36 тонн

Распечатать описание